高端设备，年夜国重器，产量少却请求高，多须依据客户请求定制化出产，且差别零部件经常由差别产线团圆制作，终极组装在一同。它们的出产能否须要智能化，智能化又是否实现？ 带着成绩，记者走进四川德阳西方汽轮机无限公司，海内首台F级50兆瓦重型燃机G50、“华龙一号”核电汽轮机等年夜国重器出生于此。 汽轮机是一种扭转式蒸汽能源安装。叶片是汽轮机的要害整机，也是最精致的整机之一。在汽轮机叶片加工“黑灯产线”，智能物流装备疾速挪动，将叶片毛坯交到呆板人“手中”。一夹一放，叶片毛坯进入夹具，开端停止数控加工。 不远处，焊接数字化车间，智能焊接呆板人不只能主动焊接上万个焊接点，还能“看到”焊接情形，及时主动检测电压电流…… 在这里，9个数字化车间、5G全衔接数字化工场正出现源源一直的出产力。 “比年来，客户对产物的需要一直进步，亟须经由过程智能化改革，进步出产效力。”西方汽轮机数字化与智能制作部副部长易泰勋说，汽轮机等高端重型设备制作精细度请求高，传统装备不敷“聪慧”，对焊接、叶片加工等岗亭的技巧职员提出了很高的请求。2018年前后，西方汽轮机实验打造汽轮机叶片加工数字化车间。到2021年，片面推动数字化转型，投入大批资金实行智能化改革。 但改革第一步就碰到了艰苦——缺乏相干技巧处理计划供给商。“咱们不成熟的教训能够鉴戒，须要本人梳理需要，与出产部分相同，向专业技巧团队反应改革思绪。”易泰勋跟团队从新梳理出产工艺，调剂车间规划，并应用专业软件模仿改革后的车间跟产线，预算出产效力，引入智能呆板人等装备。 但仅添装备，还远谈不上数字化转型。高端设备出产波及原资料洽购、研发计划、出产制作、供给链治理、产物营销跟用户效劳等方面。“主要的是处理体系性建立困难，搭建新的出产治理体系，由内而外片面转型。”易泰勋说。 西方汽轮机一方面计划全新的工艺流程，断定出产、贩卖每个环节的数据输入起源跟输出方法，逐步搭起数字化出产治理体系；另一方面，对出产职员停止数字化培训，帮他们顺应数字化出产形式，一直晋升技巧程度。 “从体系搭建开端，出产职员就深度参加数字化改革，良多操纵功效都由他们提需要，改革团队来想措施实现。”易泰勋记得，叶片加工从前须要人工存取部件，耗时耗力。出产职员提出主动仓储物流的主意后，智能呆板人很快被引入。 2022年叶片加工“黑灯产线”建成，叶片品质及格率达99%，人均效力晋升650%；在焊接数字化车间，依靠智能呆板人，一次焊接及格率濒临100%。 “在数字化转型之初，良多人担忧会被呆板代替。”易泰勋说，厥后出产职员发明，不只休息强度下降，各人还控制了更少数字化常识，顺应了新型出产须要，“不少人转岗到工艺、研发等部分，取得了更多开展空间。” 对高端设备而beat365亚洲体育在线官网言，只进步加工精度还不敷。因为高度定制化，每一台设备的结构、计划、皇冠彩票官方网站工序、工艺都差别。以汽轮机为例，“上万个零部件里，哪怕单个部件无奈婚配，或许任一环节呈现成绩，都市招致拆卸时呈现宏大偏差。”易泰勋说，“从前，拆卸叶片时要试错，发明有偏差，就须要拆开修改，再从新拆卸。” 每一个设备、每一次组装，假如都要试错，效力就会低下，怎样办？工场自立开辟软件体系，先行数字拆卸，“模仿”组装，疾速发明可能存在的丈量偏差跟变形等成绩，有针对性地提前处理，出产效力进步了：在冷端部件数字化车间，燃机轮盘叠装无需二次拆开；产物总装时光较从前收缩一半，汽轮机在团圆制作中实现了柔性协同。本报记者 王永战 用镜头记载都会更新 青岛首届“百家媒体看转变”运动美满落幕 用镜头记载都会更新 青岛首届“百家媒体看转变”运动美满落幕 2025-03-20 10:14